专家计支招 6万以下带补贴经济小车导购

　　车型二：长安铃木奥拓

　　指导价格：4.49～5.89万元

　　车型特色：小巧可爱，配置丰富，口碑不错

　　和赛欧一样，奥拓也算是经典了，当年赛欧的口号是10万元内家轿，从而在新的世纪开端创造了一个新历史。而奥拓长期坚持的方方正正实用形象也终于被新款奥拓时尚可爱的形象所取代，这是时代进步的需求，也一改当初人们对于奥拓的传统印象。新的奥拓以新的形象出现在人们面前，自然也有新的价格，虽然这个价格不符合很多家庭用户对微车的认可，或者说他们更看重小车的空间，但对于年轻人特别是时尚白领而言还是颇受他们青睐的。

新奥拓  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　奥拓内饰的色彩倒是上深下浅，作为小车来说比较温馨。值得一提的是，仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些年轻人群欣赏的卡通意义。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘，显示的是时速，行车时最主要的仪表被置于最重要位置，凸显这款小车时尚外也让其设计功底让人赞赏。

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　　乘坐空间来说，奥拓的车内空间只能算是微型车的平均表现，对于一般的家庭使用来说其实也够用了，单由于车身尺寸的限制，后排在乘坐三名乘客时的横向空间肯定有一些不足，即便在后排座椅不放倒的情况下，后备厢空间也足够2-4人随身行李安放。

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　　奥拓搭载K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能最强的一款，最大功率52千瓦/6200rpm，最大扭矩92牛·米/2500-3500rpm，从发动指标来看是更偏重低转速输出，这有利于起步和加速。三缸机头总归免不了动力工作的抖动要明显一些，不过奥拓算做的不错的了，毕竟5.8-6.2升/百公里工信部油耗也算让以往的奥拓车型节油的传统得到保持。在新车上市不久提车紧张的前提下，能够享受3000元补贴也算让微车消费者可以受到一些鼓励。

　　手动挡奥拓可以说上手难度较低，油门、离合器踏板都很轻，5档变速箱挡位行程不算长，清晰的挡位入挡也干脆利落，操控很轻松。顶配车型甚至引入了4速自动挡，女性或新手开车就更便利了。奥拓底盘和悬挂整体感觉还是很紧凑的，没有松散的感觉，作为微车来说能够保障前后排有一定舒适性就不错了，毕竟轴距太短，经过坑洼路况还是能够明显感到车身晃动。

　　奥拓的配置也许是很多人看中它的重要原因，像双安全气囊，ABS+EBD都是标配外，CD，四门电动车窗也能够在大多数车型上找到。就微车来说，这种配置也算比较丰富的了。