专家计支招 6万以下带补贴经济小车导购

　　6月1日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部组织对地方上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核。上海通用、安徽江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等16家企业的71个车型入围第一批推广目录。以上车型的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证（3C认证）证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

　　实际上，上榜经济小车获得实惠还不止如此，按照今年政策他们还可以享受7.5折购置税优惠，如此算下来，其实就和去年1.6L及以下排量5折购置税政策基本持平。对于一些新车型来说，这个政策可以让他们的售价变得更有竞争力，而且选择有补贴车型也比没有补贴车型强。更关键的是，对于原本那些价位不高的小车而言，能够获得补贴特别是全系获得3000元补贴可以更为加重他们购买信心。还有就是针对普通老百姓，用车除开舒适以外品牌也要值得信赖，否则一切补贴都是枉然。现在，借助这次国家汽车政策东风，本站编辑也针对本次专家计活动，对6万元理想经济家轿做一个推荐，看看他们的性价比以及口碑是否因为补贴更划算。

　　车型一：上海通用雪佛兰赛欧

　　指导价格：5.68～7.58万元（6万区间三厢、两厢共计6款）

　　车型特色：合资品质，时尚实用，EMT变速箱拥有爬行功能

　　与很多小车追求动感时尚特立独行的外形设计不同，赛欧强调的是平易近人的风格，所以外观除了前脸稍有些时尚之外，侧面线条和尾部都比较平实。换句话说，普通个人代步或三口之家特别欣赏这种中庸设计之下的协调感受，同时不缺乏符合时代的进步特征。所以上海通用对赛欧的市场策略定得不错，抛却了所谓国民车的老概念，取之代之用全民理想家轿的观念。

新赛欧两厢  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　作为6万元为主的小车，赛欧可以灵活选择三厢或两厢，三口之家三厢会比较合适，如果孩子已经有6岁以上，选择两厢更时尚灵活，作为个人代步而言，我们更推崇两厢小车。两厢版赛欧前脸部分与三厢版基本保持一致，车尾部分则采用了竖直尾灯的时尚活力形象。赛欧的外观并没有用到太多复杂的设计，一切从简。这样的外形看上去舒适亲切，比较容易被接受。对于全民经济家轿而言，简单大方是一个基本的共识。

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　　内饰方面，无论是三厢还是两厢赛欧的中控设计一如既往保持简洁使用传统，但立体感受丝毫不输给对手。中间矩形，两侧圆形的空调出风口设计让人对赛欧中庸平衡做法终于有了赞同，换句话说，两厢赛欧不仅大方实用，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，两厢赛欧做工尚属细致，缝隙比较均匀，模具精度值得赞扬。数字显示的转速仪表是一个使用亮点，对于大多数35岁年轻人群来说，他们乐于看到更直观的行车信息。

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　　赛欧的内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。即使是185cm的高个坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉除了车身尺寸外，较显淡薄的座椅也是提供车内不错空间的主要因素，并且两厢赛欧增加了后排座椅按比例放倒功能。完全放平后排座椅后，其后备箱容积可达1215升，拖点彩电、洗衣机之类大件物品毫无困难。

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　　赛欧无论两厢或三厢都有1.2L以及1.4L动力单元可选，这次均享受3000元政策车补，更关键不是补贴，而是性能也比较突出，1.2L发动机最大功率64千瓦/5600rpm，最大扭矩115牛.米4400/rpm，不但家用足够，其功率指标和市面大多数1.3L甚至1.4L车型持平。76千瓦/6000rpm，131牛.米/4200rpm，功率指标同样可以媲美许多1.5L甚至1.6L动力单元，工信部权威油耗在5.7-6.1升/百公里，油耗经济性不错，配套的5速手动变速箱不仅档位清晰，离合油门设计轻盈，驾驶比较舒适。EMT变速箱不仅可以手动控制，而且还可以达到自动变速箱的舒适，和市面常见的AMT变速箱相比增加了爬行功能，怠速不用加油门也可以慢慢前行。从家用角度来看，赛欧确实是一款实用又实惠的车型。