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  Sail风暴试驾雪佛兰新赛欧三厢1.4EMT 手自一体五速优逸版

2010-10-26 18:09 出处:pcauto 作者:佚名 责任编辑:kunming01
个性家轿 操控舒适

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  新赛欧作为现代家轿,为全家人营造尽可能宽敞的宜人空间,成为雪佛兰新赛欧的“头等大事”。利用油箱中置和短前悬、短后悬的车身设计,雪佛兰新赛欧最大化扩展了乘坐舱长度,令乘客的腿部空间得以释放;弧形车门的设计有效加大车厢宽度,确保乘客肩部活动自由自在;高顶设计提供了更加充足的头部空间,即使1米8的大个子坐在里面也不会觉得局促;用心巧妙的人性化设计,让全家三代人的随身物件在24个储物空间内各得其所。 

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  同时,顺应小排量家用轿车的发展趋势,新赛欧还有更多绿色技术可圈可点。采用VGIS可变进气歧管长度设计,令发动机无论在低转速或高转速工况,都可以获得较高的充气效率;PDA可变气流进气阀门技术的应用,有效降低发动机油耗;轻量化设计的发动机、变速箱、车身钢架,在确保安全的前提下降低了整车油耗;优化的传动系统摩擦系数和轮胎滚动系数,降低了机械系统工作损耗。车顶、后视镜和轮罩等设计让车辆的流线型更加出色,风阻系数的降低也带来更低的油耗。

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  即使在经济型小车市场,雪佛兰新赛欧也同样秉承雪佛兰富有驾驶乐趣的品牌精神,为初次购车的消费者带来Fun to Drive的驾驶体验。全新匹配的五速手动变速箱挡位清晰,换挡顺畅,配合握感极佳的三幅运动方向盘,转向准确而不失沉稳。

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  高速行驶时新赛欧依然有自己不错的动力,远超越了同级车,100码以上的稳定性很好,胎噪略大了一点。底盘调教在注重驾乘舒适性的同时,也兼顾了一定的操控性能,既保证了高速行驶的稳定性,又可以有效抑制"刹车点头"和转向侧倾等现象。新赛欧采用了大面积前风挡,良好的座椅高度保证驾驶员坐姿舒适;前三角窗最大限度减小A柱对视线的遮挡,配合大视野无盲区后视镜,让驾驶员拥有更宽阔清晰的视野。

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