强者畅行无阻 全球跑车翘楚世爵Spyker故事

　　世爵（Spyker，音译：世派克）始于1875年，具有130年的品牌历史。1898年，马车制造商雅克布斯(Jacobus)和亨德里克—让(Hendrik-Jan)?世派克(Spijker)兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他们的第一辆使用奔驰发动机的汽车，出色的车身制造技术立刻为他们迎来了阵阵喝彩。同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼，世派克制造了著名的的黄金典礼马车，并沿用至今。从那时候起世派克兄弟进入他们职业生涯的转折点：将SPYKER公司完全投入到汽车制造业当中。为了更加适应国外市场，他们将Spijker中间的“ij”改为“y”，从此公司名称改为SPYKER。

　　百年历史品牌，纯正皇家血统。雅克布斯(Jacobus)和亨德里克—让(Hendrik-Jan)?世派克(Spijker)兄弟是荷兰历史上最著名的马车制造商，荷兰女王沿用至今的黄金马车就出自于他们兄弟之手。它最初是作为荷兰阿姆斯特丹市长代表献给女王威廉敏娜陛下的1901年加冕仪式的纪念礼物，价值连城。从1897年开始建造，由十二个熟练的技工连续工作了近18个月完成，全车采用了当时最先进的设计工艺和手工技术，重量仅为1700千克，比同时期重达4000千克的英国马车轻便了很多。黄金典礼马车交付以后，世爵就成为荷兰皇室最钟爱的汽车品牌。威廉敏娜女皇陆续购买了总共11辆各型号的世爵。所有这些汽车都完全按照荷兰最高首脑的需求量身打造。到目前为止，SPYKER已经给全世界范围内的皇室、王公贵族、苏丹和酋长们提供了多辆独一无二的座驾。

　　先进技术和产品。在汽车工业发展初期，荷兰的一家汽车公司就已经成为他们国外同行的基准：结合驱动工程学和超级品质的科技创新，世爵汽车在竞争激烈的竞赛中胜出，并不断刷新时速记录，使得该品牌的汽车成为当时声望最高的汽车。
　　1903年世爵公司推出了在当时极为先进的60/80HP车型。这是世界上第一辆拥有6缸发动机和恒时4轮驱动、4轮制动的汽车。同时期世爵还推出了“防尘罩底盘”的专利技术，为每一辆世爵汽车装配了改进的底盘，这样汽车在非铺装公路上行驶时，能防止灰尘进入汽车内部，这一改动使得这款车型成为当时最受欢迎的产品。此后不久，世爵再度改进汽车的循环散热器，这成为世爵独有的标志，这样巧妙的设计，令世爵汽车在荷兰本土以及东印度和英国都取得了巨大的成功。由于世爵汽车常常进行诸如此类的改良和创新，使得该品牌以其卓越的品质和过硬的技术而闻名于世。

　　传承航空领域辉煌的产品设计理念。2000年世爵开启了一个新时代。在秉承世爵的宗旨--1914年，世爵与荷兰飞机制造股份公司合并，提出了“执著强悍?畅行无阻”口号，并将世爵标识正式确定为航空螺旋桨和辐轮的组合，并一直沿用至今。
　　这句经典格言不仅在1914年公司成立初期就真实传递了品牌的精神，更是在以后的发展中，不断且深入地指引着品牌的前进。 而此时，世爵推出了全新第二代升级跑车-世爵C8 Aileron，这预示着世爵已经步入一个值得热烈期待的新历程，
　　世爵 C8 Aileron的设计灵感非常浓重的受到了品牌历史中来自航空领域辉煌遗产的影响。这些元素在世爵早期车型中都有着经典的诠释，而全新的第二代车型则更集中体现了这一特点，其中以新型航空推进器作为标志：在第一代跑车中，螺旋桨装饰被大量运用到汽车的设计中，而在新的世爵C8 Aileron中，设计的重点从螺旋桨转为涡轮设计。而第二代车型选择以“Aileron 飞翼 （现代航空技术中控制飞机转动的副翼）”命名不仅出于SPYKER对其在航空技术领域的传承，更表达了品牌希望再次创造一个辉煌里程碑的决心。
　　悠久的竞赛历史，优异的竞技成绩。世爵以其超凡的性能在众多的国际GT汽车大奖赛中取得了优异的赛绩，其中有1907年的北京-巴黎的汽车拉力赛，以及最著名的勒芒（Le Mans）24小时终极耐力挑战赛。1907年，世爵赢得举世瞩目的“北京-巴黎的汽车拉力赛”；1922年，著名车手埃哲（S.F. EDGE）驾驶世爵生产的标准型汽车在英国的布鲁克兰赛道打破了由他自己保持的双12小时耐力挑战赛的纪录。   进入21世纪，强大的性能也创造了新的世爵耐力赛车,世爵C8 Spyder GT2R在80年后再一次证明标准生产车型也有能力创造赛车才能取得的胜利。
　　世爵 C8 Spyder GT2R就是这其中的代表车型，C8 Spyder GT2R是在经典公路车型世爵C8 Spyder的基础上，改造而成。世爵 C8具有完全密封的底部，可以产生不可思议的地面效应。因为许多GT级竞赛规定禁止使用地面效应，而世爵 C8 Spyder GT2R耐力赛车的底部完全平坦，没有文式通道和扩散器。因此，R型装了一个可以完全调节的尾翼。
　　奔跑的奢侈品。世爵一直致力于技术的创新和工艺的改造。世爵当今最出色的工程师们仍像他们的前辈一样，全手工打造每一辆汽车，而且所使用的原材料绝对都是顾客预先订制的全球最优质、最独特的材料。世爵的工匠们用心造车只为最有激情的驾驶者，对于那些慧眼独具的汽车鉴赏家来说，他们不仅是买了一辆车，而且是一辆专为他们量身打造的体现极致身份和品位象征的艺术品。
　　世爵对个性化有着最淋漓尽致的阐述：一个代表着美妙绝伦的工艺与无与伦比的技术完美结合的，创造出世间最华丽的表现形式和展现永恒魅力的事物。我们真诚的希望您可以见证多年以来我们在工艺和工程技术方面的发展，感受我们对每辆独一无二世爵汽车的精心打造，以及享受我们对车主们不断的体贴入微的关怀。
　　世爵受到了世界范围内精英人群的关注及追捧。对于世爵的尊贵车主而言，他们得到的，不仅仅是自身极致身份和品位的象征，更是举世无双的收藏珍品。

　　世爵中国公司及中国市场销售产品介绍

　　2010年2月，世爵汽车有限公司在成功收购萨博品牌后，又崭新亮相中国汽车市场，与其中国合作伙伴——中国进口汽车贸易有限公司共建世爵中国合资公司。
　　世爵汽车自2006年进入中国市场以来，品牌推广和市场销售已初见端倪，现保有量在近100台，市场口碑良好。
　　2010年4月25日，世爵汽车有限公司(Spyker Automobielen B.V.)和中国进口汽车贸易有限公司宣布在中国成立合资公司，并在北京钓鱼台国宾馆举行了签字仪式。
　　合资公司是SPYKER中国独家总经销商，全新开拓中国超豪华车市场，将陆续向中国市场投放世爵全新一代产品,包括超级跑车、超豪华SUV及超级商务轿车等，建立稳定的销售及售后服务网络，为中国的消费者提供尊贵荣耀的品质服务。
　　世爵汽车有限公司兼首席执行官VICTOR MULLER表示：“找到合适的合作伙伴对我们中国业务的拓展至关重要，自2006年世爵进入中国以来，一直在寻找合适的合作伙伴，现在我们遇到了。我们的目标是为我们的中国客户提供体现其成功社会地位及荣耀身份的顶级新选择。与中进汽贸同成立的合资公司，将大幅度拓展我们在中国市场上的业务范围和生产能力，从而使我们离目标越来越近。”
　　同时，中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总裁丁宏祥表示：“通过确立与世爵汽车的合作伙伴关系，我们将充分运用两家公司的综合力量——世爵汽车的已经具有130年历史的品牌文化和超级性能、个性鲜明、独一无二的豪华运动汽车品质，中进汽贸的中国进口汽车市场的领军地位和专业运作实力，共同开拓中国进口汽车超豪华品牌市场，为中国消费者带来的不仅仅是量身定制的超级跑车，更是不可复制的典藏艺术品和尊享服务。
　　丁宏祥先生出任世爵中国董事长，公司已进入运营阶段，接受全新产品订单式销售和为原客户及准客户提供保障性服务。
　　目前，已进入中国市场销售的车型为世爵超级跑车C8系列共4个车型：C8 Aileron、 C8 LAVIOLETTE LM85、C8 LAVIOLETTE和C8 SPYDER。中国市场售价每台均在人民币400万元以上。其中：
　　世爵 C8 Aileron 介绍
　　SPYKER发布了搭载V8引擎的第二代C8 Aileron 跑车，向世人展现了它独特的跑车风范。新款的C8 Aileron继续沿用铝制车身，并结合全铝空间框架底盘，车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，整车车身及外部零件，比如后视镜、漂亮的进气口和轮毂等选择使用最好的铝合材料金，超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。车体外壳原型由手工技术最精湛的手工技师们倾心完成。车身前部造型延续了SPYKER传统的空气动力学布局，依旧是前辈宽大的进气格栅，车身侧面进气口的设计风格从外看像是模仿空客A320，也让这款跑车显得有些与众不同。略微倾斜的尾部，而只有在TVR Tuscan超级跑车上才能看到的略微倾斜的尾部设计，也令车的整体造型更加流畅和生动。
　　每辆SPYKER车都装有电控剪刀车门，它们都是由极坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后可调节不锈钢独立悬挂采用了F1的技术，它和超级跑车轮胎配合起来，使车子在300公里/小时以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。
　　同任何一辆SPYKER一样，C8 Ailero的个性特征通过非比寻常和让人惊叹的内饰得到突出的展现。豪华与高性能被充分的压缩到座舱中，大量的高品位铝饰和顶级的皮革相得益彰。在极富运动的外表里面，SPYKER C8 Aileron的内饰风格令人惊讶，现场展示的这辆新车整体颜色虽以橙色为主，但高贵的气质仍旧很好的体现出来。具有运动感的方向盘和金属内饰的巧妙结合都将它带入豪车之列。车顶的全景天窗也使驾驶时的乐趣延伸至车外。
　　更宽的轮距和延长10厘米的轴距使它的内部空间更宽敞。而19寸路驰轮胎和十辐合金轮圈更为车身增添了一分吸引力。在轮圈内隐藏的是坚固的AP赛车制动系统，可以选装碳纤维陶瓷刹车盘。该车的前后悬都采用双叉臂悬挂。
　　排列整齐的LED尾灯和排气管使C8 Aileron看上去显得有些另类；从尾部望去，宽大的轮胎又一次显露无遗。
　　动力系统方面，C8 Aileron搭载的是一台4.2升V8引擎，每缸五气门，最大功率400马力，与之相配的是一台六速自动变速器。标配非常丰富，包括双氙气大灯，蓝牙设备以及带有GPS卫星导航功能的音响系统，它还可以接驳i-Pod播放器。在驾驶时不仅能感觉到动力和更多的舒适性，同时还兼具了驾驶乐趣。
　　SPYKER C8 LAVIOLETTE LM85介绍
　　SPYKER在其发展历程中一直没有放弃它的竞技基因，从2001年开始，便以Spyker Squadron车队的名义，投入GT2级的房车赛事。而Spyker也积极挑战勒芒24小时耐久赛和勒芒系列耐久赛，以累积丰富的赛车工程经验。SPYKERLM85秉承了优秀的赛车基因，采用中置引擎双座设计，车身结构则是以轻量化铝合金打造而成。动力方面提供的4．2升V8引擎，可输出400匹最大马力。变速箱则为六速手排系统，采用后轮驱动，并具备Drexler限滑差速器。
　　C8 Laviolette LM85为全铝合金打造的车体外壳，延续GT2赛车的涂装风格，采用SPYKER招牌的Burnt Almond橘色底漆，搭配S型炮筒色纹路，源自航空概念的空气动力学设计，成为外观的亮点。车内，在考虑赛事进行间减少反光的需求下，黑色真皮和麂皮取代过去SPYKER惯用的高亮度皮革。不过，原厂仍以细致的橘色缝线车边，并在中控台下缘皮革缝上菱格纹样式。中控面板同样采用铝合金材质打造，而车主也可选配著名的钟表品牌Chronoswiss为SPYKER特别设计的仪表板组。
　　每一辆LM85限量版豪华跑车上，都将具备各自的限量铭牌，同时随车将附赠一只Chronoswiss提供的24Hours Pilot腕表，车子生产的序号将被刻在手表的表面。所有的LM85车主都可以在明年获得24小时勒芒耐力赛场SPYKER提供的独享VIP服务。
　　SPYKER多年来执著于生产超级性能、个性鲜明、独一无二的豪华运动汽车。从1898年成立伊始到如今，SPYKER一直致力于为全球的皇室、贵族、名流、富豪定制生产最豪华的座驾，受到上流社会热烈追捧。为更好的满足现代市场对奢侈品所赋予的更多意义，SPYKER也十分注重其产品对时尚的表现。第二代SPYKERC8 Aileron的操控性和车身刚性比上一代有全面提升，另外配置也更加时尚，这款荷兰跑车以有别于其他跑车的独特造型和气质征服消费者。