PCauto专访吕费成:江淮汽车重组后重点转战微面
安徽江淮安驰汽车有限公司，于2010年9月成为安徽江淮汽车集团公司的独立子公司。自重组后，作为微型车的生产基地，江淮汽车将对云南市场有怎样的战略布局和发展规划。近日，PCauto采访了安徽江淮安驰汽车有限公司销售部部长吕费成。
PCauto：之前，我们对江淮安驰的发展方向已经做了一个大致的了解，但是对于重组后的江淮安驰汽车进入云南市场，将会有些什么打算？
吕费成：江淮集团是以轻卡起家，随后向轿车、重卡、客车等领域拓展。此次进军微车市场，也是因为微车市场进入门槛低、销量大，这也成为近期国内车企扩张规模的重点领域。对于云南市场，我们准备以“大销量、大投入”为主要方向，同时提升市场的竞争力，从而建立并巩固我们的品牌地位。
PCauto：不少消费者对安驰以前的汽车产品并不熟悉，那么重组后的江淮安驰汽车将怎样以一个崭新的面貌展现在消费者面前？对此有没有具体的措施？
吕费成：因为江淮收购了安驰，所以以前的老产品在市场上基本上被新的江淮安驰所取代。
特别是在品牌的提升上、网络的建立上以及促销的根源上，我们都做了相应的提高。同时，在品牌客户形象上的建设，包括二级终端形象的建设，我们也做了详细的规划和提升。特别是在人员的建设上，各岗位的职能建设和要求起到至关重要的作用。
就拿江淮集团的发展战略来说，作为江淮微型车的分派基地，我们计划在“十二五”期间之内大概年产量达到20万台，这是整体的生产目标。从市场的营销规划上对于云南这块我们要实行代理制。在州市上，我们品牌云南销售上主要是划分的细，二、三级市场在云南今后工作的方向，也是我们的重中之重。
PCauto：重组后的江淮安驰汽车，在市场上产品的定位又是如何？
吕费成：重组之后，我们集团是以皮卡、SUV、微货、微面四个车型为主。而微面作为一个崭新的车型，也将成为公司战略转型的重点之一。
PCauto：现如今，微面的市场竞争激烈，那么，与这些同级品牌相比，最大的竞争优势是什么？
吕费成：简单来谈优势，在微面上，我们虽然起步比较晚，但在配置上我们要先进一点，款式上要鲜明一点，同时还可以使用我们现有的网络体系来打开市场。结合目前的市场状况，面对合资品牌，我们以文化取胜。和自主品牌相比，我们以质量取胜。
PCauto：据了解，江淮安驰的第一批产品已面世。在微面这块，哪些城市可以先享受到？昆明市场呢？
吕费成：微面可能要到7、8月份，微货就在3月份上市。最先启动的城市可能是安徽和江苏的周边市场。因为厂址在安徽，所以安徽的JAC品牌影响力是最大的。同时，我们决定采取“以点带面、几点成线”的方式来推动市场，拉动周边市场。预计在今年10月，产品将逐渐登陆云南市场。
PCauto：预计微面和微货投放市场后，销量会有怎么样的提升？
吕费成：在微货这块上，在老安驰的基础上做了一个新型的微货车。比方，加长的、排油的、双排、包括厢式车六大款式将面向市场，销量目标要超过一万台，这是微货全年的任务。在微面上，规划比较小，最主要的目标就是提升品质。微面将在7、8月份上市，我们将从市场的认知度着手，做个详细的调查了解后，再进行全国性的推广。
本站记者 刘烨 编辑 袁畅
